车用锂电池成拖累特斯拉欲化解产能困局.源泉

美国制造商5日盘后发布的财报显示，公司第三季度实现收入6.0 亿元，环比增长9%，同比增长11倍。不计入一次性项目，公司当季实现净利润1600万美元，合每股摊薄收益0.12美元，好于市场预期。至此，特斯拉自今年第一季度首次实现盈利以来，已连续三个季度保持盈利。

根据财报，第三季度特斯拉电动汽车发货量从前一季度的5150辆上升至5500辆，高于公司此前预期，但低于市场预期。受此影响，该公司股价在5日盘后交易时段大跌1 %。不过特斯拉CEO穆思克已经表示将进一步提升产能，明年产量限制的状况将有所缓和。

发货量持续增长

财报显示，今年第三季度特斯拉毛利润达到1.0 亿美元，好于上一季度的1亿美元，和去年同期亏损880万美元的表现。不按美国通用会计准则，特斯拉第三季度的毛利润率达到22%。第三季度特斯拉总运营支出为1. 亿美元，高于上一季度的1.12亿美元，以及去年同期的9970万美元。其中研发支出为5640万美元，销售、总务与行政支出为7710万美元。截至第三季度末，特斯拉持有的现金总额为7.96亿美元，高于上一季度末的7.47亿美元。

第三季度，特斯拉主力车型Model S的发货量达到5500辆，创历史新高，其中包括对欧洲市场发售的1000辆。今年8月下旬，特斯拉在欧洲的首家工厂在荷兰开始运行。

若加上今年上半年的10500辆，今年前三季度特斯拉总发货量接近16000辆。据特斯拉预计，第四季度Model S汽车发货量将略低于6000辆，该公司将201 年全年Model S汽车发货量预期从此前的2.1万辆上调至2.15万辆。

逐步化解产能困局

今年第三季度，特斯拉的每周汽车产能较前一季度提升10%，从500辆提升至550辆。特斯拉计划在未来几个月季度内继续增加产量，以满足不断增长的市场需求。该公司表示将在第四季度继续扩大产能，预计第四季度的资本支出将达到7500万-8500万美元，201 年全年的资本支出达到2.5亿美元。

根据ESPN的报道在5日的财报会议上，特斯拉CEO穆思克承认公司面临 产能限制，而非需求限制 的状况。正因为此，尽管北美市场需求一直在增长，特斯拉仍不得不将本应发往美国市场的电动车供给到欧洲市场，以缓解欧洲客户等待时间过长的情况。

据穆思克透露，限制特斯拉产能提高的主要因素是电池。上周，特斯拉与日本松下电器达成协议，后者将在未来四年为特斯拉提供20亿颗汽车用。据悉，松下未来提供的池将会用在已经量产的特斯拉Model S以及预计在2014年底开始生产的SUV多功能运动汽车Model X上。