通用重组新方案关键是债转股

通用重组新方案关键是债转股

据盖世汽车报道，美国通用汽车27日早上公布了新的重组计划，以期获得更多的政府资金援助，作最后避免破产的努力。新的重组计划基于通用2月17日向美国政府提交的长期生存计划修改，主要包括裁员2.3万人，关厂13家，减少42％经销商，停产庞蒂亚克品牌，通用将在美国集中经营雪佛兰、凯迪拉克、别克和GMC四大品牌。

新重组方案中，债转股是关键措施，其中包括以1000美元债务置换225股普通股，政府购买公司股票以置换通用一半的政府债务，如果在6月1日限期前若未完成债转股数目，通用会申请破产。

通用方案算了一笔帐：如果破产，成本大约是1000亿美元，而采取债转股方式，需要新增和延长贷款166亿美元，显然是低成本重组方案。

通用的破产重组已经讨论了很长时间，由于无法为重组后的通用汽车找到外部私人投资者，美国政府只得考虑债转股。由于在通用汽车的偿债次序中，美国财政部要优先于债券持有者以及全美汽车工人联合会（通用汽车欠了汽车工人联合会数十亿美元的退休医疗基金）。如果财政部同意将债权转换为重组后通用汽车的股份──无论是破产重组还是庭外重组──那么将对其他各方带来压力，迫使他们采取同样措施。

国外评论说：这一计划将使得美国政府进一步身陷一家私营美国公司，也带来了政府会承担多少管理职责以及会持股通用汽车多久的问题。