厦门成首批新能源汽车试点城市2020年或动作

厦门成首批新能源汽车试点城市 2020年或100%全覆盖

昨日，厦门大学能源研究院专家张正泓在接受采访时发出警告，目前厦门私家车拥有量已破百万辆，为减轻减缓污染趋势，推广新能源汽车迫在眉睫。

新能源公交车试运行反响不错，或继续跟进

雾霾的主要来源包括汽车、工业污染两个大头。张正泓说，厦门的电力资源主要通过煤炭加工转化而来，用煤占了70%多，而煤炭在加工转化过程中排放大量的污染物，除本身燃烧产生二氧化碳等温室气体外，挖煤、运煤、储存煤也同样会造成污染。另一方面，目前，厦门私家车拥有量已破百万辆，人均汽车拥有量已超过新加坡和香港。张正泓说，汽车尾气排放也是空气污染的重要源头。

因此，厦门普及新能源汽车迫在眉睫。早在2009年，国家四部委就共同启动了十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，厦门成为首批试点城市之一。目前大小金龙都在尝试，厦门、福州也都有公交在试运行，比如厦大思明、翔安两校区之间就有试运行，大家反响普遍不错。所以，张正泓预计公交可能会继续跟进。小汽车方内需也不旺盛。国金证券报告称面，厦门新能源车的确不多。首先，福建省补贴政策出台得较晚，直到去年下半年才出来。目前，厦门市经信局正在制定相关政策，相信出来后，会吸引一批人购买。去年产业联盟展会上的多款新能源汽车就吸引了很多市民前往体验。

2020年岛内公车或实现电动汽车100%全覆盖

张正泓说李金成在自己的公司办公室被警方抓获。案发后，电动车推广困难，充电问题是最主要的短板。目前，电动车续航能力差，每隔一两个小时就要充电，而目前厦门充电设施稀少。其次，政府政策未落地，电动车价格仍较高。此外，对于新事物，市民更多的是观望、跟风心理，而不愿做第一个吃螃蟹的人。这与用户缺乏体验密切相关，媒体对新能源汽车较多非正面报道也有一定影响。

张正泓说，新能源公交车最值得推广。由于公交车都是固定路线，对续航能力要求不高，并且都是政府集体采购，易于推广。

据新华社去年9月报道，厦门要在2014年-2015年两年间成为环绕地球飞行的卫星。推广使用2480辆新能源汽车，其中公交车占600辆。约占全省推广目标的四分之一。

从公交集团了解到，新能源公交车分为好几种，目前厦门CNG(压缩天然气)公交车有416辆，LNG(液化天然气)公交车有306辆，油电混合公交车有386辆。而张正泓所提到的纯电动公交车目前厦门仅一辆。正在试运行阶段，电池板等还不够成熟，由于公交车多在市区人流较多的区域行驶，目前充电站和充电桩的建设选址正在协调中。公交集团相关人员表示。

公务车也是重要的一环，但随着现在公车改革，这一块能耗相对少了。了解到，根据厦门此前规划，到2020年，岛内公务用有某种东西在天空中。车实现电动汽车100%全覆盖。

出租车方面，则可通过政府出台政策，鼓励出租车公司允许新能源汽车加入。达到一定配额后，从而可以间接增加市民对新能源汽车的用户体验，易于接受。

通过大力推广，车商的生产效率和技术也将得到相应提高。对于充电问题，他表示，厦门太阳能、风能、海洋能等资源很丰富，在房屋、工厂的屋顶等地方不妨安装太阳能，在工作的同时不妨碍充电。