黄金周济南租车市场乱象频现漫天要价服务缩维权

黄金周济南租车市场乱象频现 漫天要价服务缩水

方便了，熟人们之间也经常照顾彼此的生意。“比如说，我要跑长清，他要跑章丘，我就会把我手上去章丘的客户介绍给他，他就把去长[page]清的客户介绍给我，‘互惠互利’。”他说。

深陷灰色地带租车行业谁来监管?

租车行业乱象频出，为何没有有效的监管?省城交通行业一名专业人士告诉，目前，尚没有明确的法律法规对租车行业加以约束，缺少执法依据，管理难度比较大。

“以前交通部门按照《汽车租赁业管理暂行规定》对汽车租赁行业进行行业监管，包括审批、核发经营许可等，2007年底，《汽车租赁业管理暂行规定》废除，交通部门已经没有对汽车租赁行业监管的法律、法规依据，也就缺少对其行业的管理职能了。”他说。

如果从道路运输监管角度看，以电子商务C2C模式开发出的租车模式，具有典型的非法营运的特征。在我国，道路、水路等客运实行审批制，只有经过交通运输管理部门核定的线路、车辆和人员等，才能从事客运。市客管中心一名稽查人员表示，以盈利为目的的道路运输行为，都要经过国家相关部门的审批，上存在的这些客运交易完成后，均涉嫌非法营运。

职责不清带来的后果就是多头监管。租2007年7月17日车行业的监管涉及交通、公安、工商、质检等多个部门，并没有那一个部门为主体或是牵头。自驾租车是一种财产租赁，从行业属性上划入汽车租赁业范畴;而代驾租车实质上是客运经营行为，本质上属于出租汽车业。因为客运服务需要取得相关许可，在租车公司未取得相关资质情况下，属于非法运营。一旦出了事故，消费者索赔面临很多难题。

不久前，大学女生失联事件在全国各地频繁上演，“黑出租”、“黑客运”人员带来的危害也广为人熟知。业内人士表示，租车行业亟须法律法规的规范，尽快确立监管主体，研究租车业态的发展规律，不但能降低租车行业给社会稳定带来的风险，也能引导租车行业走上健康发展的轨道。