高铁潮汕站南站封闭进出站请走北站牛

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1月31日

，春运前夕，厦深铁路潮汕站启用新版站场疏解方案，应对剧增客流。新方案显示，正在改造中的潮汕站南站将实施全封闭施工，北站则打通连接多条新进出站道路，并实施单行、分流、循环、管制等多项措施。

所以就让故事发生在香港 随着2018年春运启动，预计潮汕站春运期间高峰期单日客流量将达到6万人次。由于因梅汕客专接入厦深铁路潮汕站施工需要，厦深铁路潮汕站南站仍在改造中。这意味着，南站原有的停车功能、的士排载功能以及大量客流压力将全部涌向潮汕站北站。

为此，近段时间以来，潮安区加速推动潮汕站区交通疏解基础设施建设，并迅速调整通行方案。截至目前，北站U型道已改造完成，原有的两进两出的通行方式提升为四进四出，并分别设置即停即走的送客车道和可以临时停车的候客车道。同时，北站停车系统升级为智能免取卡停车系统，单车通过从原来需要6秒时间减少到2秒。与此同时，潮汕站北站深洋辅道和北站周边道路已打通，并形成单向循环通道，车辆按高铁机场路（兴潮大道）深洋辅道站前北路前陇路顺序行驶，有序进出潮汕站北站。