车轮腐败不熄火谁来加油哈

“车轮腐败”不熄火谁来“加油”？

建了养鸡场。 近年来，随着公车改革深入推进，各地公车私用问题得到有效遏制，但一些四风问题也悄然穿上隐身衣，私车公养现象依然时有发生。(4月12日 《中国纪检监察报》)

有道是，阴沟里的老鼠.明的不敢来暗的来。如今，在反腐重压之下，四风问题树倒根在，花样翻新，穿上了隐身衣，躲进了青纱帐。对此，警惕四风新动向系列报道，无疑会让大众眼前一亮。那么，何不让车轮腐败成过街老鼠?这个可以有!

党的十八大以来，从治理舌尖上的浪费、车轮上的腐败，再到叫停节日中的腐败、会所中的歪风，中央八项规定和反四风的大戏不断加码上演。但也不难发现，尽管中央三令五申，总有老鼠避猫、打折变通，搞上有政策，下有对策的把戏，而公车腐败更是部分官员四风泛滥的死角。

不得不说，公车腐败乱象真可谓成了打不死的小强，屡为大众所诟病。个别领导干部不用自家单位公车而是借用下属单位车辆，有借无还，规避;有的超编制、超标准配备公务用车，为面子，给公车增加高档配置或者豪华内饰;有的公车私用公然拿顺路、执法作为挡箭牌，以此为借口妄图换来从轻发落;更有甚者，在维护、路程、运行费等方面大动歪脑筋、揩油。

无独有偶。近日，福建省纪委通报数据显示，今年前6个月，福建省查处违反中央八项规定精神问题757起，其中查处违规配备使用公务用车288起，居首位。河南、湖南、贵州等地通报显示，违规配备使用公务用车同样位居榜首。在中央和地方重拳打击之下

，公车违规问题依然突出，遏制车轮腐败任重而道远。

不得不说，公车私用、超标配备、维修保养惊人等车轮上的腐败一直饱受诟病。那么，为何曝光、公示、监控等种种药方对沉疴已久的公车腐败难以奏效呢?为何车轮腐败屡禁不止，痼疾难除、势头不减?其实，原因并不复杂。这其中既有官员的官念扭曲，又有监督管理之不严，还有违规违纪成本低等因素的作祟。

其身正，不令而行;其身不正，虽令不从。遏制车轮腐败既需要官员的行动自觉，更要制度监管的紧箍咒。作风建设永远在路上。只有党员干部慎小事，拘小节，敬畏法纪，辅之以从严惩处和全面公开的制度保障，才能真正形成威慑，让禁令入脑入心，内化于心，外化于行。

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