汉莎航空有意加强中国市场计划

近日，德国汉莎航空公司大中国区董事冯楚伦到访辽宁，当地媒体称，汉莎航空有意于2008年夏季引入沈阳飞往德国的直飞航班。

“创业正当时”青年创业大赛启动。从左至右为：国家出版广电总局人事司副巡视员王彤 一向以沉稳著称的欧洲老牌航空公司汉莎航空，如今在中国航空市场的庞大潜力面前也有些按捺不住。

近日，德国汉莎航空公司大中国区董事冯楚伦到访辽宁，当地媒体称，汉莎航空有意于2008年夏季引入沈阳飞往德国的直飞航班。

事实上，在2007年新执行的夏季航班时刻表中，汉莎航空已经将每周从中国直飞的45航班一举变为54班，运力位居欧洲之首。

更有数据显示，在过去5年中，汉莎在中国的客运业务保持了20％的增长，这个数字是全球航空增长速度的 倍。

冯楚伦的辽宁之行表明，汉莎并没有满足目前的业绩，中国市场的潜力还很大，汉莎还将继续大力拓展中国的市场，可能很快将会有在中国增加新航线的计划。

业内人士表示，根据中德航权谈判的协议，汉莎在中国的航权还远远没有用完，如果增加新的落地城市并不存在过多政策上的壁垒。“这背后隐藏的信号是，一向沉稳的老牌航空公司开始向中国发力。”

在大力拓展“数”的提高的同时，这家深谙“赚钱之道”的老牌的航空公司还注重着“质”的提升。

根据“80％航班收入来自20％旅客”的定律，商务团队无疑是包括汉莎在内的各家航空公司的黄金旅客。

据了解，目前，汉莎拥有亚太至欧洲航线上最多的航班数量，来自“两舱”（头等舱、商务舱）高端客户的销售收入占到其总销售的50％，这个比例要远远高于竞争对手。

“高端客户选择航空公司的首要考虑因素是安全和品牌，其次是航班络的覆盖度和航班密度，及其机舱服务。”冯楚伦告诉。

商务团队为汉莎的销售立下了汗马功劳。“在这些旅客上飞机之前，我们就知道他们的名字和公司，而这些在普通旅客身上显然做不到。”汉莎工作人员告诉，汉莎航班中有25％的旅客属于商务团队。

事实上，在汉莎的内部构架中专门有销售团队负责大公司客户，它们与面对市场上普通旅客的销售团队分属不同的部门，因为高端顾客和普通旅客必须采取不同的市场策略。

为了吸引更多的商务客，汉莎在中国陆续推出了很多创新的特色服务。

10月19日，德国汉莎航空公司宣布推出专为中国客户量身定制的“汉莎导游”互动性页，中国籍空乘人员“莉莉”将以普通话向浏览者逐一介绍汉莎航空的机上和地面服务、汉莎航空著名的常旅客奖励计划Miles and More （）、尖端机队、出色的机上餐饮服务和丰富多彩的机舱娱乐节目，以及抵达德国法兰克福和慕尼黑机场后的中文迎宾服务等一系列让中国客人感觉宾至如归的特色服务。

冯楚伦表示：“作为汉莎航空全球络中的重要战略市场，我们率先在中国推出‘汉莎导游’，再次表明汉莎航空对中国客人的重视和承诺。同时，能成为第一家在中国推出这一独特和创新工具的航空公司，我们也非常骄傲。越来越多的中国人使用互联并积极开展上业务，‘汉莎导游’必将进一步促进我们与中国各地的客户交流和互动。”

此外，乘坐德国汉莎航班的旅客，还可在万米高空品尝地道的中华美食。汉莎邀请了香格里拉酒店的大厨叶文健先生出任汉莎的“明星天厨”，为汉莎往返中国的所有航班设计中式菜肴和点心。其中上海航线上较多安排上海菜，头等舱、公务舱更能品尝到中式竹制蒸笼中的广东传统点心。

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