汉莎航空拟入股中国枢纽机场吗

中国内地机场的巨大前景不仅令国际大型机场集团垂涎,也受到了国际航空巨头的青睐。22日,民航总局政策法规司副司长史博利对上海证券报透露,汉莎航空(下称：汉莎)正在为入股内地多个机场进行相关谈判,这些机场包括广州新白云机场、上海浦东机场以及西安咸阳机场。

中国内地机场的巨大前景不仅令国际大型机场集团垂涎,也受到了国际航空巨头的青睐。22日,民航总局政策法规司副司长史博利对上海证券报透露,汉莎航空(下称：汉莎)正在为入股内地多个机场进行相关谈判,这些机场包括广州新白云机场、上海浦东机场以及西安咸阳机场。

史博利表示,汉莎与上述三个机场已经在业务层面展开了多项合作,如帮助机场进行培训工作等。但是面对中国内地机场尤其是枢纽机场的蓬勃发展,单纯的技术合作显然难以满足汉莎的胃口。为此,汉莎正在寻求更高层次的资本层面的合作。

“汉莎与这三家机场都在接触当中。”史博利表示,对于此次投资,民航总局将会秉持其2002年出台的相关法规,即外资入股内地机场不超过49％,由中方保持控股地位。

作为中国南方的枢纽机场,广州新白云机场的引资意向早已公之于众,广东机场管理集团公司副总裁陈晓宁曾对上海证券报透露,集团公司已经有引入海外战略投资者的想法,但还没有明确的时间表。

此前,陈晓宁透露的潜在投资者包括巴黎机场、豪赫蒂夫机场有限公司和新加坡民航局。如今,作为航空公司的汉莎航空也加入了竞争的阵营。目前,新白云机场正在准备二期扩建工程的建设,扩建工程需要投入100多亿元。

而作为上海乃至华东地区门户枢纽的浦东机场,其发展速度也令人惊叹。2005年浦东机场实现飞机起降20.51万架次,旅客吞吐量2 54.18万人次,货邮吞吐量185.67万吨,分别比去年同期增长14.75%、11.99%、1 .06%。去年年底,投资匡算为150亿元的二期扩建工程已经开始施工,而浦东机场的远景规划是要建成5条跑道、 个航站楼和2个卫星厅。

依旧未见交货 而相比于广东和上海两大机场,西北最大的空中交通枢纽西安咸阳机场也是汉莎此次的目标。据了解,目前该机场的改扩建工程已经动工,将新建第二条跑道和第三座候机楼,新建工程总投资62亿元,将于2011年投入使用。此前曾有媒体报道,法兰克福机场集团有意入股咸阳机场。

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