汉莎航空购得布鲁塞尔航空的战略股份牛

并购布鲁塞尔航空公司后，汉莎航空作为全球领先航空公司的地位将得到进一步加强。携手面对未来，布鲁塞尔航空和汉莎航空在收入和成本方面将发挥积极的协作，并从中获利，在监管部门核准的前提下，预计在 年内将逐渐达到每年5000万欧元左右。

布鲁塞尔航空公司的未来将在汉莎航空的加盟下拉开崭新的一页：汉莎航空主席沃尔夫冈 麦亚胡伯及SNAirholding主席达维格农(EitienneDavi－gnon)近日共同签署了一份协议，协议约定汉莎航空将先购得SNAirholdingSA/NV的战略股份，继而全面并购布鲁塞尔航空公司。协议的正式生效还需征得监管部门、汉莎监事会和理事会以及SNAirholdingSA/NV股东的同意。

首先，德国汉莎航空公司将通过增资以6500万欧元收购SNAirholdingSA/NV45%的股份；在取得布鲁塞尔航空公司航权后，汉莎将于2011年起再收购剩余的55%股份，进而完全控股布鲁塞尔航空。

完成全资收购所需的剩余55%股份的收购价格，将视未来布鲁塞尔航空公司的经营状况而定，但总额不会超过2.5亿欧元。

这项共同起草的收购协议，参照了汉莎航空和瑞士国际航空公司成功的合作模式：协议规定，布鲁塞尔航空将作为汉莎集团中的独立公司运营，但需遵从集团统一的既定目标、战略大纲和金融政策。此外，并购完成后，布鲁塞尔航空的总部和管理人员仍需驻扎布鲁塞尔市，并将继续任用自己的飞机和机组人员在熟悉的品牌下运营和开发自身势力，扩大在比利时市场的本地优势，包括由于需求推动应运而生的航线络，例如国际中转点。遵循具体的市场潜力、顾客偏好和成本结构，汉莎设于法兰克福、慕尼黑和苏黎世的航空枢纽中心将完善针对顾客的整体服务。此项收购旨在加强布鲁塞尔航空的运营能力，以迎合日益增长的市场环境，进一步发展和取得增长目标，并提高收益率，以此为客户和员工提供长期、更好的前景。

汉莎航空主席沃尔夫冈 麦亚胡伯强调： 提高自身实力是必须而且明智的，它将有利于巩固竞争力和优化整体成本效益。布鲁塞尔航空和汉莎航空在各自的国内外市场都拥有极好的名声，两家公司合并可谓是对彼此服务最完美的互补。强强联手，我们能提供更多的目的地、更优化的转接服务，共同分享彼此的常旅客项目以及休息室服务，这必将增强两家航空公司产品组合的吸引力。比利时和德国，以及星空联盟成员航空公司都将从此次并购中获益。此外，合并也将继续推动欧洲航空业的发展。这一点十分重要，只有一个强大且在经营成功欧洲航空结构，才能满足欧洲商业和工业对全球高品质连接的要求，才能为员工提供更长久的远景。

达维格农对与汉莎航空商议获得的成果结果表示满意： 在未来与汉莎航空的联手，将有利于我们在竞争中脱颖而出。汉莎多枢纽点和多品牌的战略，是布鲁塞尔航空在未来取得稳定发展的先决条件。

并购布鲁塞尔航空公司后，汉莎航空作为全球领先航空公司的地位将得到进一步加强。颇具吸引力的欧洲市场重要性不可低估，它蕴藏着巨大的经济潜能和大量的高品质运输需求，进一步开拓该市场，也将使得汉莎航空进一步提升竞争力。在布鲁塞尔航空枢纽中心专机的乘客，必将带给布鲁塞尔航空和其位于非洲的强大络更多的利益。

携手面对未来，布鲁塞尔航空和汉莎航空在收入和成本方面将发挥积极的协作，并从中获利，在监管部门核准的前提下，预计在 年内将逐渐达到每年5000万欧元左右。

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