汽车看好电动车反转行情荐股源泉

她在淘宝上看到有商家出售西部数据的移动硬盘汽车：看好电动车反转行情 荐17股 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

投资要点：

新能源积分制或如期落地，与油耗积分并行，政策预期改善，打开新能源乘用车高速增长空间。今日国务院法制办公室挂出关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知，这是继2016年9月份在工信部站公示后又一次公开征求意见。按照当前进度，积分制有望于2018年如期执行。对于燃油乘用车产量（进口量）达到5万辆的车企，新能源汽车目标积分值为当年燃油乘用车产量乘以相应的新能源积分比例，该比例年分别为8%、10%、12%。而新能源积分实际值为车企按照车型的续航里程及电能消耗率给以一定分值，累加而成，整体鼓励纯电动、高能量密度车型。当实际值大于目标值即可获得新能源正积分，新能源正积分不仅可用于抵扣油耗负积分，同时也可进行自由交易。我们测算至2020年新能源乘用车销量需近200万辆才可满足油耗负积分抵扣。

销量逐步往上，乘用车为主力，专用车销量回暖，纯电动客车尚需观察，三季度高速增长确定，维持全年产销75万辆预期不变。中汽协公布5月我国新能源汽车产销分别完成5.1万和4.5万，分别同比增长 7.9%和 1.8%，环比4月增长 7.9%和 1.8%，维持较高增速。其中乘用车产销量分别完成4.45万辆和 .89万辆，同比增长66%和49.4%，商用车产销量分别完成6982和6447，同比虽下降，但环比增长66%，且物流车企订单明显增多，月将起量，而客车方面公交公司近期大额招标将公布，预计7月销量好转，但由于三万公里限制、补贴下降等因素影响，纯电动客车或略微有所下滑。总体看，去年三季度销量基数低，而今年乘用车受A级及A00级双向拉动增长势头猛，且商用车月将明显起量，故而三季度高速增长确定，看好三季度新能源车投资机会。中期看，积分制或即将落地，同时2018年新车型集中上市，补贴有望维持当前水平，且技术进步及规模效应将进一步降低成本，相较于2017年，政策、行业环境更加稳定，更有利于刺激销量。

全球电动化趋势明确，年国际品牌电动车逐步推出，且纯电动车电池容量增加成趋势。Tesla2017年一季度交付2.5万辆，创季度新高，且Model 将于7月开始生产，9月产能达到5000辆/周，2018年翻番，目前Model 订单量近50万辆，将于年集中交付。宝马集团今年一季度新能源车销量达到2万辆，实现翻番，预计今年将实现10万辆产销目标。

此外，大众汽车、福斯特、通用等车企也将发力新能源乘用车市场。大众推出了2025Together计划，2018年推出10款新能源汽车产品，计划2025年至少推出 0款纯电动汽车，产销量达到200- 00万辆，占集团的销量的25- 0%，并且将中国作为第一大市场，占大众新能源车销量的50%。海外畅销纯电动乘用车均增加电池容量，如日产Leaf从24kwh提高至 0kwh，宝马i 从22kwh提高至 kwh，雷诺ZOE熊22kwh提高至41kwh等。