汉莎航空收购奥地利航空公司股份的

经过数月的谈判，德国汉莎航空公司与奥地利国有的奥地利工业公司(OeIAG)5日在维也纳签署协议，汉莎公司以每股象征性0.01欧元的价格(共 6.6万欧元)收购奥地利工业公司所拥有的陷入困境的奥地利航空公司41.65%的股份。

经过数月的谈判，德国汉莎航空公司与奥地利国有的奥地利工业公司(OeIAG)5日在维也纳签署协议，汉莎公司以每股象征性0.01欧元的价格(共 6.6万欧元)收购奥地利工业公司所拥有的陷入困境的奥地利航空公司41.65%的股份。

根据协议，根据奥航未来的经济表现和汉莎公司的股值在三年之后的2011年汉莎公司将再注资1.62亿欧元。另一个条件是，奥地利政府承担奥航目前近10亿欧元债务中的5亿欧元。奥航将保留原有的名称、在维也纳的总部并继续雇佣自己的人员。

汉莎公司预计奥航在被收购后的三年内可望摆脱亏损局面，然后每年可以达到8000万欧元的收益。

“新疆外运成本太高 除奥地利工业公司拥有奥航41.65%的股份外，奥地利银行和保险公司拥有约7%股份，奥航公司本身拥有 %，其它股份分散在各个小投资者手中。汉莎公司还宣布，它将以每股4.44欧元的价格向其它全部投资者收购股份，计划总值2.15亿欧元，即加上前面1.62亿欧元的注资，汉莎公司准备以 .77亿欧元得到奥航100%的股权。对此，奥地利股东协会(IVA)负责人认为，在奥地利政府承担奥航5亿欧元债务的情况下，奥航的股票的市值应该在6欧元左右，汉莎公司必须提高价格才能成功实现100%股权的收购目标。

奥航此次被收购遭到了奥航工会和奥地利绿党及极右翼政党的反对，他们认为政府忽视了国际咨询公司两年前提出的将奥航与另一家航空公司合并的解决方案，这也从而使奥地利在今年8月份还曾计划的以25%加1股的形式使本国对奥航拥有带否决权的少数股权的这一设想化为泡影。

在市场上竞争的其它公司也反对汉莎公司这样收购奥航的计划，它们认为奥地利政府的参与方式破坏了自由竞争，并已经要求欧盟进行调查。正是由于政府承担债务的原因，欧盟委员会负责监察经济竞争的部门将审查这一收购交易，因而汉莎对奥航的此次收购预计将在2009年5月才能最后完成。

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