解决侵权共享经济才能行稳致远吗

解决侵权 共享经济才能行稳致远

据媒体报道，近日一些共享单车用户遭遇 退押金难 的问题，在个别共享单车企业申请退押金超过两个月后，仍未收到退款。在退押金过程中，还出现了 黄牛 ，声称收取130元至150元不等的费用，就可以帮助用户退款。

民担忧，一旦运营企业出现问题，谁来保障用户押金安全退还？只有解决 退押难 等侵权问题，共享经济才能行稳致远。民呼吁行业和监管部门共同行动起来，保障消费者权益。

以钱赎钱 很无奈

有民反映，由于一些共享单车公司线上退款渠道关闭，用户只能到现场才能退钱，所以在上搜索找 黄牛 退款。所谓 黄牛 ，其实是他们去实地代替用户退押金，收取130元至150元不等的费用。有民无奈地说，只能选择这种 以钱赎钱 的方式要回自己的押金。

有民怀疑，这是否属于 黄牛 与共享单车平台内部员工勾结敛财，或者是平台故意采取这种方式以实现给用户少退押金的目的？民 重走青春_静宝 对一家共享单车公司抱怨称： 现在（APP）都登录不了，输入号，发送验证码，号一直收不到短信息，刚开始我还以为是我有问题，后来才知道是公司跑路了。

此外，还有民表示遭遇过押金退款延期到账、客服无人接听甚至是空号等问题。

押金监管有待跟进

民认为，无论从保障用户权益角度来说，还是从维护共享经济健康发展的角度而言，都应该彻底解决 退押难 等侵权问题。

民 朱昌俊 说，共享单车的押金退还难问题，是 双创 时代到底如何恰当厘清政府与市场关系的一个缩影。一方面，共享单车采取押金模式虽属创新但并不违法，也属于企业自主经营权利的范畴，在这方面，政府部门不应该过度干预；另一方面，押金如何管理，如何保证押金的安全，却需要监管部门制定必要而恰当的规则。

据报道，今年8月，交通运输部公布了《关于鼓励和规范互联租赁自行车发展的指导意见》。近期，北京、上海、天津等地纷纷发文规范共享单车行业，其中均对资金安全等问题做出相关规定，比如设立预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管。

在广西桂林的许多居民区附近就响起了此起彼伏的鞭炮声 对于共享经济领域的 押金 监管，民 王维维 建议，应该做到三个明确：第一，明确行业现有企业完成资金托管的时限，明确新进企业的相关监管门槛；第二，明确哪个政府部门来具体负责对企业进行资金托管的监管；第三，明确企业如未进行资金托管，会受到什么样的行政处罚和具体的执法部门。（ 曾德金 整理）

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