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消费税调整有限 市场行情一览

9月1日，第二次调整的汽车消费税即将正式实施。与2006年第一次调整时的普遍着力相比，此次调整重点集中在3.0L以上的大排量车型上。在新的调整方案中，排量在3.0升到4.0升（含4.0升）之间的乘用车，税率由15％上调至25％，排量大于4.0升的乘用车，税率由20％上调至40％；同时，排量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。 　　对销量整体影响不大

显然，此次调整消费税的目的在于“抑大扬小”。大排量车的税率上调幅度与2006年相比明显加大，国家通过消费税来引导汽车消费，调节汽车产品结构的积极目的不言而喻。

消费税调整方案尚未出台，但影响已经提前显现。很多大排量车的经销商提前减少了产品价格优惠，有部分甚至囤货以待涨价。

由于正式的调整方案将在9月1日以后实施，目前终端市场的反应相对平静。不过，很多豪华品牌厂商都已在积极研究应对策略，宝马、克莱斯勒以及保时捷的公关部相关人士都表示，将在不久后公布产品价格调整方案，并付诸实施。

但多数豪华品牌厂商和业内专家都认为，此次消费税调整短期内会对大排量车的消费起到一定抑制作用，但长期来看影响有限。

中国汽车工业协会统计显示，今年1-7月，3.0升以上排量国产乘用车总销量只有2万多辆，只占乘用车比例的0.5%左右。不过，据海关的统计数据显示，进口大排量车在今年上半年超过9万辆。奥迪中润发市场总监李恺指出，这些车型全部为A8、Q7、A5等市场销量很小的进口车型，再加上这些车基本都是采取订单式生产，9月份之后的车在7月份就下了订单，因此对整体销量影响并不大。

消费税难起大作用

从2006年的第一次消费税调整来看，虽然2.0L以上的车型税率都有上调，1.0L至1.5L的税率下调2%，但实际市场情况是，小排量（1.3升及以下）持续萎缩，进口大排量车销售数量大幅增加，这一趋势一直在继续。

今年以来，由于油价上涨，货币紧缩，大排量车消费有所降温，增幅放缓，而小排量车市场份额出现回升迹象。可以说，我国目前的客观经济环境，一定程度上促进了汽车消费结构向科学合理的方向转变。

但仅靠消费税调整本身，还很难真正起到“抑大扬小”的效果。一方面，目前中国人对于大排量车的偏好短期内难以改变，而大排量车多为进口车，其价格还受到汇率、关税等多重因素的影响。另一方面，小排量车目前遇冷的原因也很复杂，国家若不在燃油税、停车费、过桥费等方面向小排量车倾斜，小排量车市场仍然难以迎来真正的春天。(尹蔚　谢涛 梁静晶 魏学珍)

部分受影响车型

1.0L以下

奇瑞QQ308 AMT精英型

官方指导价：4.58万元

减少税费成本：916元

市场预测：奇瑞QQ3是奇瑞销量的主力车型之一，但减少的税费成本不足千元，难以让QQ3的销量更上一层楼。 08款乐驰0.8AT豪华型

官方指导价：5.68万元

减少税费成本：1136元

市场预测：虽然雪佛兰Spark乐驰已经出了08款，但由于排放的问题目前无法在北京销售，不久以后将出现在北京市场的1.2L乐驰将无法享受到消费税调整带来的优惠。 　　3.0L-4.0L

天籁公爵3.5L尊驭版

官方指导价：29.98万元

增加税费成本：29980元

市场预测：天籁公爵系列中两款3.5L产品上市后市场表现还不错，但此次增加的税费成本约为3万元，如果转嫁到消费者身上，价格优势可能不会存在。 林荫大道3.6L旗舰型

官方指导价：49.88万元

增加税费成本：49880元

市场预测：在与奥迪A6和丰田皇冠的竞争中，林荫大道的市场表现并不理想，市场优惠较大，税费成本增加后，或将使优惠减少。 广本雅阁3.5L

官方指导价：33.98万元

增加税费成本：33980元

市场预测：第八代雅阁的主要销量来自2.4L车型和2.0L车型，3.5L车型销量比例不大，税费的调整不会影响雅阁整体销量，但3.5L车型3万多的成本增幅确实不少。 普拉多4.0L GX运动版

官方指导价：50万元

增加税费成本：5万元

市场预测：由于货源不足，丰田普拉多在北京也算是一款紧俏货，5万元的增幅应该不会对普拉多的销量产生太大的影响。 　　奥迪A6L 3.2FSI娱乐型

官方指导价：57.99万元

增加税费成本：57990元

市场预测：在奥迪产品系列中，奥迪A6的销量是最大的，但其主力车型为2.0L及2.4L车型，并不在税费调整之列，3.2L的税费成本增加巨大。 　　4.0L以上

雷克萨斯570

官方指导价：129.8万元

增加税费成本：25.96万元

市场预测：在进口车中，雷克萨斯570一直处于加价销售的现状，税费调整后，这种加价不仅可以成为合理理由，幅度还会更大。 奥迪Q7 4.2 FSI技术型

官方指导价：117万元

增加税费成本：23.4万元

市场预测：奥迪Q7由于货源不足一直处在热销状态，此前已经有经销商开始囤货，涨价已经在所难免。

宝马750 Li

官方指导价：155.6万元

增加税费成本：31.12万元

市场预测：增加的30多万税费已经可以买一部中高级轿车了。 Jeep大切诺基5.7

官方指导价：53万元

增加税费成本：10.6万元

市场预测：大切诺基的税费增加算比较少的。对于喜欢大排量SUV的越野一族来说，10万元的成本增加不算什么，大切诺基的销量不会受到影响。

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