硅谷版橙黄之战共享经济的另一个结局.鼓励

硅谷版“橙黄之战”：共享经济的另一个结局

互联二十多年以来，一场从硅谷到中国的模式借鉴与超越，在共享出行的风潮中实现了逆转。

2016年5月，复星昆仲资本的一番人事动荡，让鲍周佳离开了呆了3年的复星集团，彼时摩拜、ofo上线不久，隐隐有了些抢夺直播风口的苗头，这也吸引了鲍周佳以及孙维耀等前昆仲资本同事的目光。次年，国内共享单车已然激战正酣，而鲍周佳则把共享出行的种子带到了硅谷。

去年初鲍周佳创办的共享单车初创公司Limebike（目前更名为Lime），目前成长为美国街头大热的共享滑板车独角兽，与本土企业Bird重复上演又一次“橙黄之战”。然而当初的先行者却死在了资本博弈和个人理想主义之下。

23日胡玮炜不出意料地脱离了摩拜，戴威却被列入“老赖”名单，这显然不是当初期待的理想结局。

而惊人相似的是，如今同是共享出行巨头的Uber

，举着资本并购的大旗介入Lime和Bird，这一场胜负终将重蹈覆辙还是另谋他路？

似曾相识的“剧情”，但不复当年疯狂

面对老东家Uber抛来的橄榄枝，Bird创始人一句“not for sale” 表现出的坚决，恐怕只有当初那个“不低头”的戴威感同身受。

2017年9月Travis创立新项目Bird时，最初的启动资金是从好友和家人那里募集得来，然而谁也没想过几个月过后，上亿美元的投资频繁青睐Travis，仅2018年上半年Bird就完成了三轮融资。资本的热情追捧映射出共享滑板车的竞争形势，但也将这些初创企业拉近了巨头博弈的复杂局面。

最先入场的Uber，为了布局短出行，年初其计划收购Jump Bikes，4月份收购完成后就开始大举进入电动滑板车市场。而且7月份Lime宣布完成3．35亿美元的融资，其中投资人就包括Uber，在优步应用程序上已经提供Lime服务。

如同滴滴入股ofo，Uber看似提前押注了Lime，不过其最大竞争对手Lyft却没有进入Bird，而是以至少2．5亿美元的价格超过Uber，收购了单车共享租赁平台 Motivate，这笔交易将让Lyft在共享单车领域领先于竞争对手Uber，同时衍生出自身的共享滑板车业务。值得一提的是，仅次于Lime和Bird的电动代步车初创企业Spin，则被老牌车企福特收入囊中。

时至今日，美国共享滑板车市场上，Lime和Bird相互对峙、Uber和Lyft强势入场，而后者又用资本的力量和前两者保持着微妙的关系，这难免走向了与国内共享单车混战的相似“剧情”，Uber对应滴滴，而Lyft则更像长期潜伏却最后收割的美团。更为巧合的是，Lime的领投者谷歌，同时又是Uber和Lyft的共同投资机构，这和腾讯所扮演的角色何其相似。

但是共享滑板车背后相似的资本结构，却未必会将其导向与摩拜、ofo相同的结局，目前整个行业受外部环境和条件的限制，保持着一种相对缓慢的生长过程，倒是让创始人和投资者渐渐拉回理性。

起到关键作用的就是各地政府。为了包容这股共享经济的创业潮流，旧金山推出一个为期一年的“试点计划”，对共享滑板车公司发放运营许可。然而当 12 家公司申请这个试点计划之后，结果却令人大跌眼镜，Bird、Lime等行业主流参与者统统落选，另外两个名不见经传的公司却拿到政府许可。

投放地区或国家的政令时不时地拦路，公司的规模扩张只能有心无力，就像Lime的投放策略：以采取逐步投放的方式，让市场有一个缓慢接受的过程。

改善贫困地区义务教育薄弱学校基本办学条件纵观这两股共享经济的潮流，共享单车“顺其自然”而膨胀，而共享滑板车“处处受限”而克制，相似的战场，不一样的发展方向，而这不仅仅是外部力量，更有中美互联创始人和投资者的共性和区分。

12下一页>

哈尔滨治妇科医院
株洲哪家医院看白癜风
唐山妇科治疗医院