尤其是LC、现场总线、运动控制等产品夏季

“今天是一个可以载入史册的光荣日子——成都航空公司的诞生，将预示着国产大型先进民用客机从成都首飞，这是四川的自满。”1月22日的成都航空成立庆典上，川航团体总裁蓝新国这样说。

1月22日，由中商飞、川航集团、成都交投三方联合重组的成都航空成立。2 日早上9点 0分，带着举世闻名的金沙太阳神鸟的航徽，成都航空第一个航班成都至济宁至沈阳正式起航。

今年将引入10架飞机

金融危机波及，世界航空业皆过紧日子，四川航空客运市场却以井喷的态势出现，2009年双流国际机场客运量达226 万人次，本土航空公司川航全年增长幅度各项指标均列全行业首位，增速高出全国民航平均水平的两倍以上。

市场是有的，欢迎来淘金——在此背景下，横空出世的成都航空承载了更多的期望。

省国资委表示，成都航空公司是中国航空制造业与中国航空运输业的成功组合，是一个突破和创新。与大飞机公司的合作，将进一步带动四川的大飞机部件加工生产，大飞机高科技研究和合作，大飞机保护大修，飞行专业技术人员教育培训等一系列产业合作项目。

成都航空有限公司董事长王文斌介绍，今年成都航空将引入10架飞机，明年引入5架。首架国产ARJ21飞机预计年底交付成都航空使用，到2015年机队范围到达40架，年营业额达40亿。未来的目标是构成以国产ARJ21和国产大飞机为主力机型，建立以国内网络为依托，辐射南亚、东南亚的航线网络。向世界证明国产民机的先进性、经济性和安全性，为国产民机飞出国门和民族航空制造业走向世界奠定基础。

22日，中行、浦东银行与成都航空签署了战略合作框架协议。

与川航合力打造国际航空关键

成都航空的成立，使得四川成为全国唯一拥有两家地方航空的省份。骄傲之余，人们会问，四川航空和成都航空如何竞合？

在昨日成立庆典之后，四川航空集团、四川航空股份、成都航空举行了合作签字仪式。三方将在航线资源、仪器检修、人力资源培训等八个方面进行合作。

成都航空副总罗宇表示，市场细分上，目前成都航空的定位是支线，而川航正在主攻干线，并有发展国际市场的谋划。2月9日川航将最新引进第一架大型宽体客机A 0，首先投入春运市场，然后投入国际航线。今年2月27日，成都将开通成都至班加罗尔的航班， 月将开通成都至日本名古屋的国际客运航线。

“川航和成都航空是骨肉同根，合作共赢，两个公司并肩努力把成都打造成大型国际航空枢纽中心，开通四川全部支线机场，开通更多的东亚、东南亚、南亚、欧洲直飞航线。”蓝新国如是表示。

多举措与高铁竞争

7月底，达成复线通车，引发了成都至达州航班客流下降，航空公司采取加大优惠揽客。按照成都航空目前的定位，支线是其主打的市场。从成都到四川各市州，航线距离均在1000千米以内，面临高速铁路等的极大竞争，成都航空如何应对？

成都航空副总何培文表示，在西部山区，速度上航班是有优势的;再者，二者面对的客户群是不一样的，航空要高端些;由于是国产飞机，本钱低很多，体现在票价上，乘客也要实惠很多。何况，成都航空还有“用心而至的服务”，可以吸引客人。（来源：四川在线-四川日报 ）赤峰十佳男科医院

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